近年來，很多消費者在購買新能源汽車時很糾結，因為與燃油車相比，新能源汽車使用的是動力電池，而動力電池在續航能力、耐用性和安全性方面存在比較明顯的缺陷。為了打消消費者的疑慮，不少企業把提高動力電池性能作為搶占市場的制勝法寶。

動力電池主要由正極、負極、隔膜、電解液組成，其中正極材料起到了關鍵性作用，目前市場上主要有磷酸鐵鋰和三元鋰兩類材料，但由于三元電池存在高能量密度下難以控制的安全問題，國內電池企業正在開發磷酸鐵鋰電池以大規模。

然而，磷酸鐵鋰材料開發中面臨的一個突出問題是，磷酸鐵鋰前驅體在洗選過程中會產生大量的酸性廢水(pH<2)，這些廢水不僅含有高濃度的氨和磷酸鹽還含有硫酸鹽等污染物。通常企業采用酸化、芬頓氧化、pH值調節、絮凝沉淀、板框過濾等方法，出水進入集中處理，但是以上方法需要消耗大量的雙氧水、硫酸、堿液，出水質量難以保證。

采用“納濾膜+反滲透膜”膜技術處理磷酸鐵鋰生產廢水，將膜集成技術應用于磷酸鐵鋰生產廢水回用，既不會造成二次污染，又能回收廢水中的有害重金屬，變廢為寶，實現水資源的再利用。采用納濾+反滲透組合工藝，磷酸鐵鋰生產廢水進行精密過濾徹底去除污染因子。預處理后的廢水進入納濾處理，有效濃縮了金屬離子，一價鹽離子透過納濾，隨水一起進入反滲透系統，進一步凈化濃縮，反滲透產水進入前段生產線進行回用。

納濾膜可以有效回收金屬，反滲透產水可回用用于生產，節約水資源，減少了金屬的浪費。膜分離技術應用于磷酸鐵鋰生產廢水的處理，優于傳統處理工藝技術。尤其當對磷酸鐵鋰生產廢水濃縮時，濃縮液和透過液均可回用。減少環境污染，改善生態環境，既符合清潔生產的原則，又符合國家可持續發展戰略。

磷酸鐵鋰電池應用廣泛，使用量迅速增加，而其產生的廢水又在不斷增加，因此實現磷酸鐵鋰生產廢水高效資源化回收是我國目前亟待解決的重大問題，對環境保護和資源循環利用具有重要意義。

原標題： 膜集成技術實現磷酸鐵鋰生產廢水高效資源化回收